Após a divulgação da restrição de tráfego determinada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na ponte da BR-235/TO, entre os municípios de Pedro Afonso e Tupirama, o pré-candidato ao Senado Federal e ex-governador do Tocantins, Mauro Carlesse, voltou a citar a decisão tomada durante sua gestão de interditar, em 2019, a ponte de Porto Nacional, sobre o Rio Tocantins, após laudos técnicos apontarem risco iminente de colapso da estrutura.
Carlesse afirmou que a nova situação envolvendo a ponte da BR-235 lembra a importância de gestões que tratam a infraestrutura com responsabilidade, planejamento e decisões técnicas, mesmo diante de medidas difíceis e impopulares. Segundo ele, foi exatamente esse cuidado que levou à interdição da ponte de Porto Nacional antes que uma tragédia pudesse acontecer. “Tenho orgulho de todas as obras que fiz quando governador, mas a ponte de Porto Nacional foi fundamental para salvar a vida de muitas pessoas. Na hora em que eu olhei o estudo técnico e vi que a ponte poderia cair a qualquer momento, não tinha espaço para omissão”, afirmou.
O pré-candidato também relacionou a decisão adotada em Porto Nacional à tragédia registrada na Ponte Juscelino Kubitschek de Oliveira, entre Aguiarnópolis (TO) e Estreito (MA), onde o desabamento da estrutura provocou mortes. Para ele, situações recentes demonstram que obras estruturais exigem acompanhamento permanente, responsabilidade administrativa e decisões firmes para proteger a população.
Segundo o ex-governador, a interdição da ponte de Porto Nacional acabou se tornando um exemplo de que uma gestão bem planejada, baseada em estudos técnicos e prevenção, pode evitar perdas irreparáveis e garantir mais segurança para a população.
